據美國消費者新聞與商業頻道報道，隨著以色列與伊朗的軍事沖突不斷升級，中東地區海運保險成本飆升。

報道稱，保險經紀和風險咨詢公司“達信”發布的數據顯示，保險公司對駛入波斯灣的船舶收取的保險費率從0.125%上調至0.2%，對駛入紅海的船舶收取的保險費用也有所上升，對駛入以色列港口船只的保險費率增加了兩倍多，達到0.7%。同時，保險公司的報價有效期已從之前的48小時縮短至24小時。

當地時間6月3日下午3時左右，一艘由中國煙臺駛往墨西哥拉薩羅卡德納斯的汽車運輸船，在太平洋阿拉斯加海域突發火災，船上22名船員全部成功撤離。該船載有汽車3000余輛，其中部分為電動車和混動汽車。

據打撈運營商Resolve Marine最新消息，Morning Midas號在發生火災近三周后終于支撐不住，沉沒在北太平洋的國際水域。

近日，歐盟委員會正式提交提案，計劃將《歐盟電池與廢電池法規》里規定的經濟運營商電池供應鏈盡職調查義務實施時間，從原定的2025年8月18日向后推遲兩年，新的實施日期定為2027年8月18日。

歐盟委員會指出，這一舉措旨在給企業和監管機構留出更充裕時間，以應對諸如供應鏈調整、第三方認證機制存在不足以及新法規需要協調等挑戰。不過，該提案還需經過歐洲議會和歐盟理事會審議并獲得通過后才能正式生效。

業內人士認為，這一延遲實施決定可在一定程度上減輕企業在短時間內適應新法規的壓力，企業將獲得更多時間應對供應鏈調整、認證機制完善、碳管理體系建設等挑戰。

歐洲標準化委員會（CEN）發布的兩項新版玩具測試方法標準EN 71-18:2024和EN 71-19:2024，將于6月30日起全面執行。其中，EN 71-18:2024用于測定水性材料中的苯酚含量和聚合物材料中的苯酚遷移量，EN 71-19:2024，用于測定雙酚A （BPA）遷移量，最終目的是為了檢查玩具材料是否符合歐盟玩具安全指令2009/48/EC附件II附錄C中的限值。

在此提醒玩具企業，新舊版本測試標準中對溫度和搖晃次數的較大變化、步驟不同，可能會導致測試結果產生差異，如有必要，優化原材料和生產工藝，分析生產工藝中可能導致苯酚和雙酚A遷移的環節，通過改進固化時間、溫度控制等生產工藝來降低有害物質的遷移量。

在土耳其與伊朗邊境的卡珀闊伊口岸，當下大多數換匯商已明確拒收伊朗里亞爾。僅有少數還在堅持進行兌換業務，但他們也無奈地透露，隨著伊朗與以色列沖突的持續升級，伊朗里亞爾的匯率正急劇下跌，貶值幅度已超過20%。

土耳其農林部宣布自2026年1月1日起，土耳其將只從被批準向歐盟出口的，或者經土耳其自檢并被列入被批準企業/國家清單的相關國家和企業進口動物產品和動物副產品。

針對未列入歐盟清單的相關企業，出口國主管機關須正式向土耳其報送有意向土耳其出口動物產品的企業清單。針對未列入歐盟清單的相關國家和企業，將實施經土耳其農林部批準的相關國家和企業清單。土耳其還公布了可向歐盟出口動物、動物副產品、食品、胚芽產品（germinal products）的相關國家和企業現行清單。土耳其還公布了未列入歐盟清單的出口企業審批流程。針對進口牛肉和禽肉產品，土農林部仍是審批相關出口國家和企業的唯一機關。

另外，該新規定并不適用于轉運產品。針對復合產品，如果復合產品含有植物產品和加工動物產品，則有必要評估相關產品是否為復合產品或加工動物產品。

最近在亞馬遜前臺部分商品頁面，出現了新標簽：“Final sale - No returns”（最終銷售 - 不可退貨）。目前此“特權”僅對亞馬遜自營品牌或其大型供應商VC賬號旗下的產品開放。未來是否會向第三方賣家開放還不得而知。

《家具中有害物質限量》（GB 18584-2024）是強制性國家標準，于2024年6月25日發布，于2025年7月1日起實施。

本標準規定了家具中有害物質的限量要求、試驗方法。適用于各類家具產品中有害物質的限量要求和檢驗結果判定。

本標準規范了甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC的釋放限量要求和可遷移有害元素限量要求，對鄰苯二甲酸酯、多環芳烴、可分解芳香胺染料等檢測參數進行了整合與統一規定。并且首次在強制性國家標準中規定了放射性核素、富馬酸二甲酯、多溴聯苯、多溴二苯醚等有害物質的限量要求。對各類家具產品進行了統一規定，明確了適用范圍，統一了取樣方法、檢測方法和限量值。